Мы осуществляем ремонт с помощью профессионального оборудования и материалов.

Многие сервисы работают непрофессиональным оборудованием и некачественными материалами, используют материалы не по назначению, например наносят на бампера шпатлёвку не предназначенную для нанесения на пластмассу, не обезжиривают место нанесения шпатлёвки и т.д.

Мы же используем только высококачественные материалы ведущих брендов, таких как NOVOL, и действуем в строгом соответствии с технологией проведения ремонтных работ.

Процесс ремонта бамперов делится на несколько этапов:

1. Для оценки стоимости работы по ремонту бампера или любой пластмассовой детали необходимо демонтировать эту деталь с кузова автомобиля для осмотра скрытых дефектов.
2. Демонтаж мешающих ремонту бампера деталей.
3. Восстановление формы (геометрии) пластмассовой детали.
4. Восстановление структуры бампера методом сварки, либо заклеивания специальным клеем с последующим нанесением шпатлевки (в зависимости от вида пластмасс).
5. Грунтование поверхности.
6. Подбор краски и полная или частичная покраска детали.
7. Завершающая ремонт бампера полировка.

Виды пластмасс:

• Термопласты (термопластичные пластмассы) — материалы, сохраняющие способность многократно плавиться при нагревании. Поэтому детали, изготовленные из термопласта, поддаются сварке.
• Реактопласты (термореактивные пластмассы) — материалы, в которых при формовании изделия происходят необратимые химические реакции, приводящие к потере способности плавиться при нагревании. Они стойки к растворителям или незначительно набухают под их воздействием. Детали из этого вида пластмасс не поддаются сварке.

Наши работы:

Исходное состояние (общий вид)

Исходное состояние (сбоку)

Исходное состояние (сзади)

Результат (сзади)

Результат (сбоку)

Результат (общий вид)

Назад Вперед

Ремонт бампера до нанесения шпатлевки, только термоправка и сварка.

Слева заводское крепление бампера, справа изготовленное нами (найди 10 отличий)